လျှပ်စစ် Submersible Seawater Pump
ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ မြေနေရာနည်းပါးခြင်း၊ အသံမရှိသောနှင့် အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုကို နားလည်သဘောပေါက်ရန်လွယ်ကူပြီး ရေတိမ်ပိုင်းလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။
ပန့်ရှပ်၊ ပန်ကာ၊ ဘူးခွံ၊ စုပ်ခေါင်းလောင်း၊ ဝတ်ကွင်း၊ စစ်ဆေးချက်အဆို့ရှင်၊ အလယ်အလတ်အနားကွပ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပါ၀င်သည်
လက္ခဏာများ
● Multistage single suction centrifugal pump
● Seawater ချောဆီ သယ်ဆောင်ခြင်း။
● ပန့်နှင့် မော်တာကြား တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်
● စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဟိုက်ဒရောလစ် မော်ဒယ်ဖြင့် Impeller ဒီဇိုင်း၊ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။
● ပန့်နှင့် မော်တာကြားတွင် ဒေါင်လိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး တပ်ဆင်ရန်နေရာငယ်
● သံမဏိသော့ဖြင့် ရှပ်ပေါ်တွင် Impeller ပြုပြင်ခြင်း။
● ပင်လယ်ရေ သို့မဟုတ် အလားတူ အဆိပ်သင့်သည့်အရည်ကို အသုံးပြုသည့်အခါ အဓိကပစ္စည်းမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် နီကယ်-အလူမီနီယမ်ကြေး၊ Monel အလွိုင်း သို့မဟုတ် သံမဏိများဖြစ်သည်။
ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်
● ပင်လယ်အောက်ခြေသို့ စိမ့်ဝင်မှုအကွာအဝေးသည် ၂ မီတာထက်မနည်း
● ပန့်အစုံကို ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်မှ မီတာ 70 ထက်မပိုသော အနက်တွင် နစ်မြှုပ်သင့်သည်။
● အပေါ်မှကြည့်သော လက်ယာရစ်ဆန့်ကျင်လှည့်
● မော်တာမျက်နှာပြင်ရှိ ပင်လယ်ရေအမြန်နှုန်း ≥0.3m/s
● မော်တာအတွင်းပိုင်းကို သန့်ရှင်းသောရေ၊ အအေးခံ 35% နှင့် ဆောင်းရာသီတွင် လိုအပ်ချက်အရ ရေ 65% ဖြည့်ရပါမည်။
မော်တာဖွဲ့စည်းပုံ
● စက်တံဆိပ်နှင့် သဲကာကွယ်ရေးကွင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော မော်တာ bearing ၏ထိပ်သည် သဲနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများ မော်တာထဲသို့မဝင်စေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။
● မော်တာဝက်ဝံများကို သန့်ရှင်းသောရေဖြင့် ချောဆီပေးသည်။
● Stator windings များသည် polyethylene insulation နိုင်လွန်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ရေဒဏ်ခံနိုင်သော သံလိုက်အကွေ့အကောက်များဖြစ်သည်။
● မော်တာ၏ထိပ်တွင် အပေါက်တစ်ခု၊ လေဝင်ပေါက်ပါရှိပြီး အောက်ခြေတွင် ပလပ်ပေါက်တစ်ခုရှိသည်။
● groove ပါရှိသော Thrust bearing သည် pump ၏ အပေါ်နှင့် အောက်ဝင်ရိုးအား ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်
